“U toku 1882. godine izgrađen je željezni most preko Neretve na Musalu, a u toku 1883. godine cesta od Mostara sa zapadnom Hercegovinom, odnosno njenim najznačajnijim mjestom Ljubuškim. Do tada je veza sa Ljubuškim služila jedna stara cesta koja je 1867. godine rekonstruisana, ali je, nažalost, bila prepuštena potpunom propadanju. O tome Karl Peć piše: ‘Mostar-Ljubuški zaprežna pošta pala je. Za vezu s Ljubuškim služila je jedna stara cesta koja je godine 1867. rekonstruisana pa je onda prepuštena totalnom propadanju.’
U godini 1878. bila je ova komunikacija, koja uzduž lijeve obale Neretve na plato Brotnja preko Rodoča i Vardeče vodi, tako zapuštena, da se moralo pristupiti jednoj nadoknadi. Uzdignutija nadoknada, duga 42,92 km prolazi kroz kat. općinu Mostar, a s gornje strane brda Hum na Biskupovo sedlo se sa stružnjačke rezidencije Vukodola uspinje se na stražnju Miljkovića i savladava odvažnim serpentinama gorje i spušta se u Ljubuški.”
Izvor:
Carl Pezz, Mostar i njegova kulturna, slikarska i graditeljska povijest u Hercegovini. Leipzig, 1891.